Automobilizmus
Používání nanotechnologie v nových automobilech v dodatečné úpravě jejich povrchů.
V tomto příspěvku Vám představujeme aplikace doplňků na bázi nano-technologie RVS master. Tato revoluční úprava povrchu dodává teoretické i prakticky podložené použití i v úplně nových automobilech. Nevěnuje se tedy opisu hlavních vlastností technologie, kterou je náprava geometrických rozměrů provozem opotřebovaných třecích ploch a tím i technických parametrů.
Tribotechnická diagnostika v automobilovom priemysle
V posledných desaťročiach smeruje vývoj automobilového priemyslu k zvyšovaniu výkonov pri súčasnom znižovaní rozmerov a hmotnosti agregátov, čo vedie k zvyšovaniu ich mechanického a tepelného namáhania. Tieto faktory ovplyvňujú nielen požiadavky na kvalitu materiálu použitého k výrobe agregátov, ale aj na vlastnosti a kvalitu mazacích olejov.
Měření obsahu nečistot v použitých motorových olejích
Obsah nečistot v motorovém oleji patří k základním diagnostickým veličinám, podle kterých se rozhodujeme, zda olej vyměnit či nikoliv. Pro jeho stanovení existuje několik metod.
Auto je iba také dobré, aké sú jeho pneumatiky
Skúsení šoféri isto potvrdia túto starú, dlhoročnou praxou overenú pravdu. Žiaľ, mnohí si ju uvedomia, až keď je už neskoro. Nezaškodí si preto pripomenúť, obzvlášť teraz v období nestáleho počasia, niekoľko zásad používania a skladovania pneumatík.
Snaha o zníženie valivého odporu pri konštrukcii pneumatík
Valivý odpor je strata hnacej sily vozidla, ktorú spôsobujú mikro-deformácie pneumatiky pri kontakte s vozovkou. Pneumatika s nízkym valivým odporom si vyžaduje špeciálnu zmes (napríklad silica namiesto sadzí), potrebuje však zároveň špeciálnu metódu na vytváranie tejto zmesi. Nie je ťažké vytvoriť zmes s nízkym valivým odporom. Omnoho náročnejšie je vyrobiť zmes, ktorá nielenže zníži valivý odpor pneumatiky, ale zároveň zaistí jej vysokú priľnavosť a odolnosť voči opotrebovaniu.
