Automobilizmus

 < 1 2 3 4 5 6 7 > 

Nová generácia benzínových motorov

TriboTechnika 4/2012

Opel zásadne obnovuje svoju ponuku motorov. Väčšinu aktuálneho portfólia nahradia tri úplne nové konštrukčné rady benzínových a naftových motorov. Cieľom týchto zmien je dosiahnuť pozíciu lídra nielen v oblasti spotreby paliva a emisií, ale aj v oblasti merného krútiaceho momentu a redukcie hlučnosti.

Viac informácií

Čistota motorové nafty

TriboTechnika 3/2012

Moderní naftové motory jsou vybaveny moderními vstřikovacími systémy (např. Common Rail), ve kterých může být palivo stlačováno až na tlak 2500 bar.  Zároveň se snižují tolerance ve vstřikovacích systémech. Z toho vyplývá, že požadavky na čistotu motorové nafty se radikálně zpřísňují.

Viac informácií

Mazání velkých vznětových motorů rallyových trucků Tatra

TriboTechnika 3/2012

Již od dob, kdy automobily byly ještě v plenkách, je zavedenou praxí prověřovat konstrukční opatření na automobilech v nejnáročnějších podmínkách. Když to bylo možné, inovovaná automobilní technika se nasazovala  na různé druhy závodů. Konstrukční opatření, která přežila zkoušku v náročných podmínkách, sloužila jako předloha pro zavedení do sériové výroby. Toto platí do dneška v ještě větší míře. Kolotoč konkurence běží stále rychleji a třeba zkoušet stále v náročnějších podmínkách avšak  za kratší dobu.

Viac informácií

Aditiva v motorových olejích

TriboTechnika 3/2012

Nedostatky potřebných vlastností základových olejů doplňují přísady, které dodávají motorovým olejům špičkové vlastnosti. Z těchto důvodů nositelem kvalitativního rozlišení motorových olejů jsou druhy a množství zušlechťujících přísad obsažených v hotovém výrobku. Tyto přísady označujeme jako aditiva.

Viac informácií

Motorová paliva - současnost z pohledu kvality a provozních problémů

TriboTechnika 2/2012

Motorová paliva můžeme zcela jistě zařadit mezi několik velice významných prvků, které podstatnou měrou ovlivňují provoz motorového vozidla, a to nejen z pohledu spolehlivosti a životnosti. Třebaže se výrobci motorových vozidel v poslední době doslova předhánějí  v nabídce automobilů využívajících tzv. alternativních paliv, jsou a také ještě po určitý čas patrně budou v našich podmínkách nejpoužívanějšími palivy automobilový benzin a motorová nafta.

Viac informácií

Automobilka s “rýchlosťou“ 60 vozidiel/hodinu

TriboTechnika 2/2012

Vidieť ako sa rodí auto je určite snom mnohých vyznavačov automobizmu. Nám sa tento sen vyplnil.  Vďaka pozvaniu spoločnosti Hyundai sme mali možnosť zúčastniť sa prehliadky výrobných hál, kde sa zahájila výroba nového modelu i30.

Viac informácií

Unikátní materiály magnetem veletrhu AUTOMATICA 2012

TriboTechnika 1/2012

Vláknité kompozity patří k materiálům budoucnosti. Pro svou malou váhu a enormní zatížitelnost  jsou žádány v letectví a kosmonautice. Rovněž automobilový průmysl, konstrukce strojů a zařízení a větrná energetika vkládají do těchto materiálů vysoká očekávání. Díky automatizované výrobě naberou kompozitní díly výškový let.  AUTOMATICA 2012 - Mezinárodní odborný veletrh pro automatizaci a mechatroniku, který se koná v areálu Neue Messe Mnichov od 22. do 25. května, proto vyhlásil téma „Automatizovaná výroba kompozitů” za jedno ze svích letošních vůdčích témat.

Viac informácií

Opel Ampera vo finále Car of the Year 2012

Automobilizmus

(9.1.2011)Už štvrtý rok za sebou má Opel svoj model vo finále voľby európskeho automobilu roka COTY (Car of the Year) - tohto roku sa do finále prebojoval elektromobil Opel Ampera. „Sme nadšení, že máme Amperu vo finále ankety COTY," hovorí Alain Visser, viceprezident Opel pre predaj, marketing a popredajné služby. „Ampera je skutočne revolučný elektromobil, ktorý už dostal vyše 25 rozličných medzinárodných ocenení.

Viac informácií

Ľahkobežné motorové oleje

TriboTechnika 4/2011

Súčasný automobilový park používa klasické minerálne oleje napríklad viskozitnej špecifikácie SAE 15W-40 v čoraz menšom rozsahu. Väčšinu prvonáplní motorov moderných osobných áut tvoria plnosyntetické motorové oleje, často označované ako ľahkobežné. Pod označením „ľahkobežné motorové oleje" bežní motoristi aj časť odbornej verejnosti najčastejšie chápe plnosyntetické alebo polosyntetické motorové oleje špecifikácie 5W-XX alebo 10W-XX, najčastejšie používané v moderných motoroch súčasných osobných i nákladných áut. Pod ľahkobežnými motorovými olejmi v užšom význame slova je nutné chápať oleje so zníženou vysokoteplotnou viskozitou pri teplote 150 °C. Označuje sa ako HTHS viskozita (High Temperature High Shear).

Viac informácií

Opravdu musím do automobilu použít tak drahý motorový olej?

TriboTechnika 4/2011

Pokud máme automobil v záruce tak zaručeně na garanční prohlídce uslyšíme něco o porušení garančních podmínek, když nám olej nevymění autorizovaný servis, který také rozhodne o typu oleje. A když použijeme olej jiný nebo jiné značky než oni doporučují tak způsobíme zhoršení funkce motoru, která hrozí jeho zadřením. Často se potom divíme kolik takový olej stojí...

Viac informácií

Späť