Spoznajte výhody inovatívneho materiálu quantz zlepšujúceho vlastnosti a znížte vstupné náklady pri výrobe tvárniacich nástrojov, konštrukčných prvkov v stavebníctve a strojárstve. O čo ide? O inovatívny materiál UHPC betón s extrémnou pevnosťou, vďaka čomu sa mu otvára široký potenciál nasadenia. Pevnosť v tlaku 500 Mpa, v ohybe 75 Mpa a v ťahu 25 Mpa. Vďaka optimalizácii výroby a cielenou úpravou UHPC štruktúry až na nanoúroveň je nanobeton už tri roky realitou.
V nedávné minulosti jsme byli osloveni jedním českým dopravním podnikem, abychom jim pomohli řešit problém s hlukem vznikajícím z kontaktu kola a kolejnice při průjezdu tzv. „smyčkou". Místo bylo obklopené vysokými panelovými domy v hustě obydlené části města. Po projednání technického zadání, splnění požadavků dopravního podniku na částečné využití původních komponentů (vrtaná kolejnice osazená hadicovým rozvodem) a vytvoření kompromisního návrhu vhodného řešení, se nám podařilo nainstalovat a úspěšně zprovoznit první stacionární mazač Protector® TOR s automatickou aplikací tekutého modifikátoru tření Keltrack®.
Povrchové úpravy představují široké spektrum technologických procesů, které dovolují vytvářet povrchové vrstvy nebo povlaky s požadovanými funkčními vlastnostmi na povrchu kovových materiálů, které nesplňují podmínky jejich provozního nasazení. Rozhodujícími degradačními procesy jsou obvykle koroze a opotřebení, které podle dominantního mechanizmu opotřebení lze rozdělit na adhezívní, abrazívní, erozívní, kavitační, vibrační a únavové. V reálných podmínkách se však musí počítat s kombinovaným účinkem těchto procesů.
V roce 2009 byla zřízena Technologická agentura ČR. Jejím hlavním cílem je podpora efektivního využití veřejných prostředků směřovaných zejména do aplikovaného výzkumu, experimentálního vývoje a inovací. Dále podporuje spolupráci mezi výzkumnými organizacemi a podnikatelskou sférou. Stávající Grantová agentura ČR nadále podporuje zejména základní výzkum v přírodních, technických a dalších vědách.
Pravidelné monitorovanie stavu strojov znížilo počet neočakávaných porúch a havárií v priemere o 55 percent. Priemerné skrátenie stredného času do opravy (mean-time-to-repair MTTR) dosiahlo 60 percent a 30 percentnú redukciu skladu náhradných dielov...