Problematika kompresorových olejov je zdanlivo veľmi jednoduchá a často podceňovaná. Avšak toto podcenenie môže mať aj fatálne dôsledky. Mazacie oleje, používané v kompresoroch s olejom mazaným tlakovým priestorom musia plniť viaceré úlohy. Musia zmenšovať trenie a opotrebovanie, utesňovať tlakový priestor a potláčať koróziu. Sčasti slúžia aj ako chladiaci prostriedok.
Klasifikace plastických maziv není tak jednoznačná jako klasifikace průmyslových olejů, například hydraulických nebo převodových. Mezinárodní normy postihují pouze část vlastností. Výrazný vliv na parametry a chování plastického maziva má jeho chemické složení. Mimořádný vliv má viskozita základového oleje a především obsah speciálních aditiv.
V praxi sa používajú rôzne druhy oleja. V závislosti od ich použitia majú rôzny význam. V auto-mobiloch, prevodovkách, chladiacich kompresoroch sa používa olej ako mazací prostriedok. V hydraulických systémoch sa používa ako prostriedok na transformáciu sily.
Elektrická erózia vzniká pôsobením výbojov v miestach na povrchu elektród. V zasiahnutom mieste na povrchu obrobku sa materiál prudko ohrieva, taví a čiastočne odparuje, čím vzniká kráter. Krátery sa postupne prekrývajú a vytvárajú obrobenú plochu. Rozmery kráterov závisia od parametrov režimu a vlastností obrábaného materiálu. Cieľom elektroerozívneho obrábania je dosiahnuť opakovanými výbojmi na jednej elektróde - obrobku - maximálny úber materiálu a na druhej elektróde - nástroji - čo najmenší úbytok materiálu, a tým aj minimálne opotrebenie nástroja.
V súčasnej dobe sa trh priemyselných mazív na Slovensku dostáva do štádia nasýtenia. Okrem tradičných, známych značiek, vstúpili na trh mnohí menší/malí výrobcovia so svojimi obchodnými zástupcami. Kvalitatívne rozdiely v priemyselných mazivách sa postupne zmenšujú a strácajú na význame.