Zlepšené riadenie nákladov pri mazaní výhybiek
Zaručenie bezporuchovej funkcie výhybiek je jednou z najdôležitejších úloh údržby prevádzkovateľov železníc resp. infraštruktúry. Poruchy funkcie výhybiek majú bezprostredný vplyv na presnosť v železničnej prevádzke. Z tohto dôvodu sa musí zabezpečiť, aby výhybky fungovali spoľahlivo za každých poveternostných podmienok.
Prirodzene, toto by sa malo zabezpečiť s najnižšími možnými nákladmi. V poslednej dobe badať, že sa začína meniť uhol pohľadu jednotlivých prevádzkovateľov, týkajúci sa analýzy nákladov. Pri týchto firmách sa už neposudzujú oddelene jednotlivé nákladové bloky, ako sú náklady na mazivá, personálne náklady na aplikovanie mazacích látok atď., ale stredobodom sa stáva TCO (Total Cost of Ownership). Čo to znamená? Na rozdiel od doterajšej praxe, získava teraz význam ucelený pohľad na náklady. Vzájomné pôsobenie medzi jednotlivými nákladovými položkami si pritom vyžaduje uvažovanie presahujúce odbor pôsobnosti a náležité kompetencie rozhodovacích článkov. Pri mazivách to znamená: Cenovo výhodné mazivo nemusí viesť k zníženiu TCO. Náklady na zaobstaranie maziva sú vo väčšine prípadov výrazne vyššie ako náklady na mazivo. Tým môže drahšie mazivo s dlhšími intervalmi domazávania viesť k nižším nákladom TCO ako pri lacnejších mazivách s kratšími intervalmi domazávania. Iba máloktorí prevádzkovatelia zahŕňajú náklady na omeškanie do posudzovania nákladov. Tieto však tiež patria do TCO. Vysokovýkonnými mazacími látkami pre výhybky sa môže zvýšiť spoľahlivosť funkcie výhybiek.
V podstate sú personálne náklady pri domazávaní najviac dominujúcim faktorom ovplyvňujúcim náklady. Pretože vo väčšine prípadov sa výhybky mažú ručne, je veľmi dôležité, aby sa dosiahli dlhé intervaly domazávania a tým by podľa možnosti zostali personálne náklady čo najnižšie.
Aké vlastnosti musí teda mať mazivo, aby sa zaručili dlhé intervaly domazávania?
- Nízky súčiniteľ trenia
- Dobrá ochrana proti korózii
- Vysoká ochrana proti opotrebovaniu
- Dobrá priľnavosť na klznej časti
- Veľmi dobrá odolnosť proti vode
- Ľahká aplikovateľnosť do - 25°C
- Vysoká odolnosť proti UV žiareniu
- Rýchla biologická odbúrateľnosť podľa OECD 301
Pretože ochrana životného prostredia zohráva stále väčšiu úlohu, sú všetky mazivá pre výhybky od Klüber Lubrication, podľa vyššie uvedenej normy, biologicky rýchlo odbúrateľné. V porovnaní s bežnými mazacími látkami, majú často biologicky rýchlo odbúrateľné mazivá nižší výkon. Preto bolo veľkou výzvou, aby sa pri vývoji mazív pre výhybky kombinovala rýchla biologická odbúrateľnosť s vysokou výkonnosťou. Ako to možno dosiahnuť?
Najdôležitejšou vlastnosťou vysokovýkonného maziva pre výhybky je zaručenie nízkej sily nutnej na prestavenie výhybky a po čo najdlhšiu dobu. Pretože je veľmi ťažké zmerať prestavovacie sily na reálnych výhybkách počas dlhej doby, vyvinul Klüber Lubrication skúšobné zariadenie, v ktorom sa môžu simulovať zaťaženia v praxi a merať sily pri každom prestavovacom cykle. Tým môžu bežať rôzne skúšobné cykly a simulovať špecifické podmienky praxe. Pre krajiny, v ktorých prevládajú vysoké teploty, beží vysokoteplotný cyklus, pri ktorom sa skúša hlavne správanie maziva v teplotnom rozsahu medzi +20° až +80°C. V praxi zohráva veľkú úlohu aj zaťaženie UV, preto je mazivo pred skúškou vystavené na 100 hod. silnému UV žiareniu.
Pri arktickom skúšobnom cykle, podstatnom pre krajiny s prevažujúcimi nízkymi teplotami, je naproti tomu kladené ťažisko na zistenie prestavovacích síl pri postupnom znižovaní teplôt až na -35°C.
Tak pri vysokoteplotnom cykle, ako aj pri arktickom cykle je dôležitou súčasťou kropenie. V tomto teste sa zvyčajne oddeľuje „zrno od pliev". Po 8000 prestavovacích cykloch nasleduje fáza kropenia. Po tejto fáze a čakacom čase sa rozhodne, či sa mazivo po silných dažďoch vymyje alebo nie. Ak sa mazivo z klznej časti vymyje, ihneď sa na povrchu tvorí hrdza. Pri nasledujúcich 2000 prestavovacích cykloch potom koeficient trenia veľmi výrazne stúpa.
Klüber Lubrication využil toto skúšobné zariadenie na to, aby svoje mazivá neustále zlepšoval. Z tohto optimalizačného procesu vzniklo produktové portfólio, ktoré optimálne spĺňa čiastočne odlišné požiadavky železničných prevádzkovateľov.
Exemplárne sú tu uvedené tri takéto mazivá. Jedným z nich je Klüberrail AL 32-2000, rozstrekovacie mazivo na výhybky, ktoré možno aplikovať prenosnými rozprašovacími zariadeniami a prednostne sa používa v chladnejších oblastiach. Ďalším mazivom pre výhybky je Klüberbio ALO 32-4000 s vysokou viskozitou, ktoré sa aplikuje hlavne štetcom a používa sa v miernych až teplých oblastiach.
Na rozdiel od dvoch vyššie uvedených svetlých mazív, ktoré neobsahujú žiadne pevné mazacie látky, mazivo Klüberbio LO 32-2500 obsahuje pevné mazacie látky a aplikuje sa štetcom. Používa sa hlavne v teplejších oblastiach.
Aby sa našlo optimálne mazivo na výhybky pre konkrétny profil požiadaviek, je potrebné podrobné zaznamenanie a následná analýza zaťažení / požiadaviek.
Thomas Kamprath, Klüber Lubrication München
Ľudovít Šarišský, Klüber Lubrication Austria
